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“霸王级”寒潮抵达上海,他们守护机舱内温暖如春

     发布时间:2020-12-30

2020年12月29日午后,一场“霸王级”寒潮突袭上海,气温平均每小时降低1.6℃,触发2019年新版上海气象灾害预警信号实施以来的首个低温预警。受冰冻天气影响,上海虹桥、浦东两个机场预计08:00-12:00机场保障能力下降30%,严寒天气给航班的生产运行和一线人员的保障工作带来一些困难与阻力。针对此次寒潮,东航提前制定预案着手应对,增派现场值班力量,在零下7度的寒冷天气条件下,东航技术公司、地面服务部各岗位工作人员不畏冰霜雨雪,始终坚守岗位、履行职责,严格按照各时间节点完成保障任务,有序保证了航班的尽早恢复和旅客的顺利出行。

飞机的预除防冰工作自凌晨三点开始,在除防冰工作准备期间,东航技术公司值班人员与机场生产指挥中心,共同协调次日航班出港的预排顺序,提前调整过夜飞机的停放桥位,通过减少出港期间除冰车的往返时间,以进一步提升后续除防冰工作的效率。生产支援部也提前完成除冰防冰车辆的预热与准备,实时发布车辆在机坪内各区域的分布信息。各大航线维修部由值班领导亲自带头,检查与固定各分管区域内的地面设施设备与梯架,防止梯架在大风雨雪天气意外移动。浦东维修基地根据航前检查情况与天气动态,及时启动对飞机的除冰、防冰工作。截止今天上午9点,东航技术公司浦东维修基地共计完成8架次的除防冰工作,虹桥维修基地总共64架飞机的除防冰及预除冰工作。

地面服务部重点做好旅客与行李运输的保障工作,于细节之处下功夫。地面保障车辆方面,安排人员留守,每2小时对驾驶车辆进行预热,防止车辆因气温低无法发动;针对进港行李,在行李接驳车内做好铺垫,防止行李受潮;针对进港货物做好上盖下垫工作,区域经理加强巡视,做好风险管控,提醒班组人员大风天气及时回收覆盖在货物上的防水塑料纸;对于机位上单辆停放的无动力车连接在一起集中摆放,工作梯统一进行连接系留,防止大风将无动力车、工作梯吹散至机坪;为防止客梯车阶梯冰冻,配置防冻液进行喷洒,并不定期检查;为防止清水车水泵、水管、水箱结冰不能加水影响保障航班,从凌晨1点到5点半,地面服务人员通过近5个小时的努力,对清水车进行了循环水流程的作业。

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